Wyman hisobotiga ko'ra, eng muhim savol bu "uchuvchi tanqisligi qayta paydo bo'ladimi yoki yo'qmi, balki qachon paydo bo'lishi va talab va taklif o'rtasidagi tafovut qanchalik katta bo'lishi". Hisobotda aytilishicha, uning yaratuvchilari 2025 yilga borib global boʻshliq boʻlib, … da 50.000 tagacha koʻtarilishi mumkinligiga ishonishadi.
Kelajakda uchuvchilar kerak boʻladimi?
Federal aviatsiya ma'muriyatining hisobotida aytilishicha, kelgusi 20 yil ichida mahalliy yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish har yili taxminan besh foizga oshadi, shuning uchun uchuvchilar kerak Albatta, siz' O'qish va mashq qilish kerak, agar siz ilgari hech qachon uchmagan bo'lsangiz, to'rt o'rindiqli kichik samolyotdan boshlashingiz mumkin.
2030-yilda uchuvchilar kerak boʻladimi?
Aviakompaniya uchuvchilari, ikkinchi uchuvchilar va bort muhandislari bandligi 2020 yildan 2030 yilgacha14 foizga o'sishi prognoz qilinmoqda, bu barcha kasblar bo'yicha o'rtacha ko'rsatkichdan tezroq. Bu prognoz qilingan bandlik o‘sishining katta qismi 2020-yilda boshlangan COVID-19 retsessiyasidan tiklanish bilan bog‘liq.
Kelajakda nechta uchuvchi kerak boʻladi?
Prognozlarga koʻra, 2025-yilga borib 34.000 ta uchuvchi boʻsh qoladi, garchi ekstremal sharoitlarda bu koʻrsatkich 50.000 ga yetishi mumkin. Oʻrtacha Qayta tiklash traektoriyasiga ko‘ra, Myurrey o‘n yil oxiriga qadar global miqyosda 60 000 ga yaqin uchuvchi yetishmasligini bashorat qilmoqda.
Robotlar uchuvchilarni almashtiradimi?
Inson uchuvchilari oʻrnini bosuvchi robotlar - ikkinchisi uchun yaxshi yangilik emas. Asosan, havo-havo va yerdan hujum missiyalarini bajarishga qodir avtonom jangovar samolyot texnik jihatdan mumkin. … Avtonom tijorat samolyotlari ham butun ATC tizimlarini yangilashni talab qiladi.
