Mundarija:
- Aviakompaniya uchuvchilari eskirib qoladimi?
- 2030-yilda uchuvchilar kerak boʻladimi?
- Kelajakda nechta uchuvchi kerak boʻladi?
- Aviakompaniyalar 2021-yilda uchuvchilarni yollaydimi?
2024 Muallif: Fiona Howard | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-10 06:44
Wyman hisobotiga ko'ra, eng muhim savol bu "uchuvchi tanqisligi qayta paydo bo'ladimi yoki yo'qmi, balki qachon paydo bo'lishi va talab va taklif o'rtasidagi tafovut qanchalik katta bo'lishi". Hisobotda aytilishicha, uning yaratuvchilari 2025 yilga borib global boʻshliq boʻlib, … da 50.000 tagacha koʻtarilishi mumkinligiga ishonishadi.
Aviakompaniya uchuvchilari eskirib qoladimi?
Bu yilgi bitiruvchi yosh kursantlar an'anaviy tijorat aviakompaniyasi uchuvchilari sifatida to'liq, to'rt o'n yillik martabadan bahramand bo'lgan oxirgisi bo'lishi mumkin. Richard de Crespignyning so'zlariga ko'ra, ular nafaqaga chiqishga tayyor bo'lgunga qadar, taxminan 2060, biz bilganimizdek, pilot ishlari "eskira boshlaydi ".
2030-yilda uchuvchilar kerak boʻladimi?
Aviakompaniya uchuvchilari, ikkinchi uchuvchilar va bort muhandislari bandligi 2020 yildan 2030 yilgacha14 foizga o'sishi prognoz qilinmoqda, bu barcha kasblar bo'yicha o'rtacha ko'rsatkichdan tezroq. Bu prognoz qilingan bandlik o‘sishining katta qismi 2020-yilda boshlangan COVID-19 retsessiyasidan tiklanish bilan bog‘liq.
Kelajakda nechta uchuvchi kerak boʻladi?
Prognozlarga koʻra, 2025-yilga borib 34.000 ta uchuvchi boʻsh qoladi, garchi ekstremal sharoitlarda bu koʻrsatkich 50.000 ga yetishi mumkin. Oʻrtacha Qayta tiklash traektoriyasiga ko‘ra, Myurrey o‘n yil oxiriga qadar global miqyosda 60 000 ga yaqin uchuvchi yetishmasligini bashorat qilmoqda.
Aviakompaniyalar 2021-yilda uchuvchilarni yollaydimi?
Hech bir mintaqaviy aviakompaniya uchuvchilarni yirik aviakompaniyaga tezroq yetkaza olmaydi. … Bundan tashqari, AQShda joylashgan aviakompaniya 2021-yilda 3500 ga yaqin yangi xodimni ishga oldi va 2021-yil oxirigacha 350 nafar, 2022-yilda esa 1000 dan ortiq uchuvchi va 800 nafar styuardessani yollashni rejalashtirmoqda..
Tavsiya:
Kelajakda uchuvchilar kerak boʻladimi?
Wyman hisobotiga ko'ra, eng muhim savol bu "uchuvchi tanqisligi qayta paydo bo'ladimi yoki yo'qmi, balki qachon paydo bo'lishi va talab va taklif o'rtasidagi tafovut qanchalik katta bo'lishi". Hisobotda aytilishicha, uning yaratuvchilari 2025 yilga borib global boʻshliq boʻlib, … da 50.
Eng arzon aviakompaniya kim?
Arzon tashuvchi yoki arzon aviakompaniya - bu operatsion xarajatlarni minimallashtirishga alohida e'tibor qaratiladigan va tarifda taqdim etiladigan ba'zi an'anaviy xizmatlar va qulayliklarsiz boshqariladigan aviakompaniya bo'lib, buning natijasida tariflar arzonlashadi va arzonlashadi.
Kelajakda arxitektorlar kerak bo'ladimi?
Arxitektorlar bandligi 2016 yildan 2026 yilgacha4 foizga oʻsishi prognoz qilinmoqda, bu barcha kasblar boʻyicha oʻrtacha koʻrsatkichdan sekinroq. … Barqaror dizayn deb ham ataladigan “yashil dizayn” bilimiga ega arxitektorlarga talab davom etishi kutilmoqda .
Kelajakda duradgorlar kerak bo'ladimi?
Dadgorlar bandligi 2016 yildan 2026 yilgacha8 foizga o'sishi prognoz qilinmoqda, bu barcha kasblar bo'yicha o'rtacha ko'rsatkichga teng. Aholi sonining o'sishi yangi uylar qurilishiga olib kelishi kerak - bu eng yirik segment duradgorlar ishlaydi, bu esa ko'plab yangi ishchilarni talab qiladi .
Kelajakda teleportatsiya bo'ladimi?
Odamning teleportatsiyasi hozirda faqat ilmiy fantastikada mavjud boʻlsa-da, teleportatsiya endi kvant mexanikasining subatomik olamida -- odatda televizorda tasvirlangan tarzda boʻlmasa ham mumkin. Kvant dunyosida teleportatsiya materiyani tashishdan ko'ra ma'lumotni tashishni o'z ichiga oladi .
