Talkiluvchi novda suspenziyaning rulonning qattiqligini oshiradi - uning burilishda aylanishga chidamliligi - vertikal yo'nalishdagi bahor tezligidan qat'i nazar. Stabilizator barining birinchi patenti 1919-yil 22-aprelda Nyu-Brunsvikdagi Frederikton shahridan kanadalik ixtirochi Stiven Koulmanga berilgan.
Stabilizator paneli nima maqsadda?
Tebranishga qarshi bar yoki stabilizator sifatida ham tanilgan, avtomobilingiz osma tizimining muhim qismidir va burilish paytida uni bir tekisda ushlab turadi Tebranish panjaralari odatda chap va o'ng tomonlarini bir-biriga bog'lab turuvchi uzun va ichi bo'sh kamarli po'lat bar, shassisga biriktirilgan.
Chilqalanuvchi bar va stabilizator paneli o'rtasidagi farq nima?
chayqalish panjaralari ikkita old/orqa shinalarni bir xil kengaytmaga yaqin tuting. Shunday qilib, tortishish markazini pastroq tuting, shuning uchun u o'z tomonida osonlikcha o'zgarmaydi. Stabilizator panjaralari g'ildirak/kamberni hamma joyda tebranishdan saqlaydi va menimcha, aravachalarda ishlatilmaydi.
Barcha mashinalarda stabilizator paneli bormi?
Mashinangizda qanday nom bo'lishidan qat'i nazar, ularning barchasi bir xil funktsiyaga ega. … mashinangizning faqat oldingi osmaqismida tebranish paneli boʻlishi mumkin yoki old va orqa tomonda boʻlishi mumkin. Ko‘pgina eski mashinalarda chayqalish to‘siqlari bo‘lmagan, biroq zamonaviy avtomobillarning aksariyatida ular old va orqa tomonga o‘rnatilgan.
Stabilizator panjaralari muammo tug'diradimi?
Vulkalar yirtilgan, eskirgan yoki butunlay singan boʻlsa, stabilizator paneli oʻzi beqaror boʻlib qoladi va siz haydash paytida xirillagan yoki xirillagan ovoz chiqaradi. Avtomobilni har ikki tomonga boshqarganingizda yoki qo‘pol yo‘lda ketayotganingizda shovqin tobora kuchayib boradi.
