Asta-sekin g'isht yuzasining turli qismlariga asf alt qo'shildi, 1936 yilda burilishlarning qo'polroq qismlariga yamoqlar qo'shildi va barcha burilishlar 1937 1938 yilda to'liq asf alt bilan qoplangan., toʻgʻridan-toʻgʻri old qismning oʻrta qismidan tashqari butun yoʻl asf alt bilan qoplangan.
Indy qachon asf altlangan?
Yolga 1961 tomonidan toʻliq asf alt yotqizilgan, biroq uch futlik gʻisht chizigʻi –- start/finish chizigʻida –- xuddi tezyurar laqabi ham saqlanib qolgan: g'isht zavodi. 1909-yilda Karl Fisher va uning hamkorlari Indianapolis avtoulov yo‘lini ochganda, maydalangan tosh va smola yo‘l yuzasi tezda juda xavfli bo‘lib chiqdi.
Indidan g'ishtlar qachon olib tashlangan?
1961-yilning oktabrda da yoʻlning qolgan gʻisht qismlari asf alt bilan yotqizilgan edi, faqat boshida uch futlik aniq gʻisht chizigʻi bundan mustasno. - tugatish chizig'i. Shunday qilib, "G'isht zavodi" o'zining "G'ishtlar hovlisi" bilan mashhur bo'ldi.
Ular Indianapolis Motor Speedwayni qayta tikladilarmi?
Speedway birinchi toʻliq asf alt qoplamasi 1976-yilning yozida amalga oshirilganidan beri, Speedway 1988, 1995 va 2004-yillarning yozlarida qayta ishlangan va bu 14-mavsumga aylandi. joriy yuzada.
Nega Indianapolis 500 Brickyard deb ataladi?
"G'isht zavodi" atamasi tarixan Indianapolis avtopoygasi uchun ishlatilgan taxallusga ishoradir Poyga yo'nalishi 1909-yil avgust oyida ochilganda, trek yuzasi maydalangan tosh va smoladan iborat edi.. … 2021-yildan boshlab poyga avgust oyiga ko‘chiriladi va to‘liq oval emas, Gran-pri yo‘nalishida o‘tkaziladi.
