Mundarija:
- Yomon ateşleme bobini qanday alomatlarga ega?
- Ateşleme bobinlarini qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
- Yangi ateşleme bobini unumdorlikni yaxshilaydimi?
- Nega ateşleme bobini yomonlashadi?
2024 Muallif: Fiona Howard | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-10 06:44
Vaqt va kilometravtomobilingizning otash simlari va bobinlariga dushmandir. Har safar uchqunlarni almashtirganingizda, kontaktni o'zgartirish simlarini va aksincha, almashtirish yaxshi bo'ladi. Bu avtomobilingizning eng yuqori unumdorligini saqlab qoladi va yonmagan benzinga pul sarflashning oldini oladi.
Yomon ateşleme bobini qanday alomatlarga ega?
Agar mashinangiz quyida sanab oʻtilgan muammolarga duch kelsa, qoʻlingizda ateşleme bobini nosoz boʻlishi mumkin:
- Dvigatel notoʻgʻri ishga tushdi.
- Qo'pol bo'sh.
- Avtomobil quvvatining pasayishi, ayniqsa tezlashuv.
- Yoqilgʻi tejamkorligi.
- Dvigatelni ishga tushirishda qiyinchilik.
- Dvigatel chirog'i yoqilganligini tekshiring.
- Egzoz teskarisi.
- Uglevodorod chiqindilarining ortishi.
Ateşleme bobinlarini qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
Avtomobildagi ateşleme bobini taxminan 100.000 mil yoki undan koʻproq davom etishi kerak Bobin yomonlasha boshlasa va quvvatni oʻtkaza olmay qolsa, sizda gaz masofasi kamayadi.. Avtomobilingiz ishlashi uchun ko‘proq yoqilg‘i kerak bo‘ladi, demak, benzinga odatdagidan ko‘proq pul sarflaysiz.
Yangi ateşleme bobini unumdorlikni yaxshilaydimi?
Dvigatel ishlashiga yuqori unumdorlikdagi ateşleme bobini yordam berishi mumkin. Yuqori kuchlanish uchqun bo'shlig'ining kattaroq bo'lishiga imkon beradi, bu esa kuchliroq boshlang'ich olov yadrosiga olib keladi. Natijada dvigatel quvvati oshadi.
Nega ateşleme bobini yomonlashadi?
Nega ateşleme bobinlari ishlamay qoladi? … Ateşleme bobinlari noto'g'ri uchqunlar yoki vilka simlari tufayli ishlamay qoladiAgar avtomobilingizning yoqilg'i-kislorod aralashmasi boy yoki ozg'in bo'lsa, sizning ateşleme bobinlaringiz muddatidan oldin ishdan chiqishi mumkin. Bundan tashqari, dvigatelning isishi va tebranishlari ateşleme bobinlariga zarar yetkazishi mumkin.
Tavsiya:
Moyni qachon almashtirish kerak?
Avtomobil yoshiga, moy turiga va haydash sharoitiga qarab, moyni almashtirish intervallari farq qiladi. Ilgari moyni har 3 000 milyada almashtirish odatiy hol edi, ammo zamonaviy moylash materiallari bilan bugungi kunda ko'pchilik dvigatellar moy almashtirish oralig'ini 5,000 dan 7,500 milyagacha tavsiya qiladilar .
Kirkali podshipnikni qachon almashtirish kerak?
Roʻyxatdan oʻtgan. rulmanli rulman uchun "soat qoidasi" yo'q. CapnRon va jsaronson aytganidek, bu rulmanda o'yin bor-yo'qligiga bog'liq. Maslahat - Agar qayiq yangi tashilgan bo'lsa va podshipnik hali ho'l bo'lsa, unda bo'sh joy bo'lmasligi va hali ham almashtirish kerak bo'lishi mumkin .
Ateşleme bobinlarini sham bilan almashtirish kerakmi?
Otlanish bobinlarini sham bilan almashtirishim kerakmi? Ateşleme bobinleri va shamlar bir-biriga yaqin ishlaydi. … Lekin agar siz oddiy texnik xizmat koʻrsatish doirasida shamlaringizni almashtirayotgan boʻlsangiz, agar ular ishlamay qolganligini koʻrsatuvchi belgilar boʻlmasa, olov bobinlarini bir vaqtning oʻzida almashtirish shart emas Ateşleme bobinlarini qanchalik tez-tez almashtirish kerak?
Nega siz ateşleme tizimini tekshirishingiz kerak?
Shuning uchun uning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish muhim, chunki avtomobilingiz ishga tushsa va ishlayotgan bo'lsa ham, ateşleme tizimini e'tiborsiz qoldirish unumdorlikning pasayishiga va yoqilg'i samaradorligini pasayishiga olib kelishi mumkin.
Ateşleme bobini issiq bo'lishi kerakmi?
Ateşleme bobini ishlatilayotganda qiziydi, lekin u sizni kuydirmasligi yoki tegib ketmaslik uchun juda issiq boʻlmasligi kerak … Agar tizimda ballast rezistori boʻlsa, u holda quvvat manbaiga kuchlanishni tekshiring. g' altak + terminali dvigatelning tirnash xususiyati bilan, keyin esa dvigatel ishlayotganida.
