Toʻrt taktli dvigatellar bilan solishtirganda, ikkita zarba engilroq, samaraliroq, past navli yoqilgʻidan foydalanish qobiliyatiga ega va tejamkor. Shuning uchun, engilroq dvigatellar quvvatning og'irlik nisbati yuqori bo'ladi (kamroq og'irlik uchun ko'proq quvvat).
2 zarbli yoki 4 zarbli yonilgʻi tejamkorligi nima?
2-zarbali boʻsh rejimda yoki undan biroz yuqoriroq va yana uch choraklik gazdan yuqorida ishlaganda 4-zarbadan koʻra yoqilgʻi tejamkor, chunki yoqilgʻi juda aniq nazorat qilinadi.. … 4-zarba oʻrta aylanishda (2500 rpm dan 5 000 rpm gacha) yoqilgʻi tejamkorligi boʻyicha aniq ustunlikka ega, deydi u.
Nega ikki zarbali dvigatellar unumdorligi past?
Uchqun oʻchganidan keyin silindrdagi bosim atmosfera bosimidan yuqori boʻlgani uchun qochib ketishadi. Majburiy ravishda tashqariga chiqarilmagani uchun ular 4-zarbadagi kabi kuch bilan chiqarib yuborilganidan ko'ra ko'proq chiqindi gazlari qoladi, bu esa 2 zarbaning samaradorligini kamaytiradi.
2 taktli dvigatelning 3 ta kamchiliklari nimada?
Kamchiliklar
- Tugallanmagan yonish, piston boshi va egzoz portida uglerod birikmasi.
- Beqaror boʻsh rejim.
- Muammolarni tozalash.
- Oʻtkazish bosqichida yonmagan zaryadning bir qismi rad etiladi, chunki yoqilgʻi tejamkorligi jihatidan unchalik samarali emas.
- Toʻrt taktli dvigatelga qaraganda koʻproq eskirish va moʻrt.
2 zarbli dvigatel 4 taktli dvigatelga qaraganda samaraliroqmi yoki kamroqmi?
Ammo 2 zarbli dvigatellarda tozalash jarayonida yonilg'i yo'qotilishi ularning samaradorligiga ta'sir qiladi. Quvvat zichligi 2 zarbada kattaroq bo'ladi. 2 zarbli dvigatel toʻrt taktliga qaraganda samaraliroq.
