NASCAR Stock V6 Series 2011 va 2015 yillar orasida NASCAR Toyota seriyasining oziqlantiruvchi seriyasi edi. … Boshqa tomondan, sobiq NASCAR Mexico T4 Series-dan beri bu seriyada poygaga chiqqan 40 yoshli bir necha haydovchilar bor.
NASCAR V6mi?
1989-yilda NASCAR avtomobillardan Kubok avtomobillariga oʻxshash hozirgi kuzov uslublaridan foydalanishni talab qiluvchi qoidalarni oʻzgartirdi. Biroq, mashinalar hali ham V6 dvigatellarini ishlatgan. Mashinalar asta-sekin Kubok avtomobillariga o'xshardi. 1995 yilda oʻzgarishlar kiritildi.
NASCAR qaysi oʻlchamdagi dvigateldan foydalanadi?
Dvigatel katta -- 358 kub dyuym (5,87 L) Ko'p ko'chada yuradigan avtomobillar bunday katta dvigatelga ega emas va odatda 300 ot kuchidan ko'proq quvvat ishlab chiqaradigan mashinalar. NASCAR dvigatellari o'ta radikal kamera profillariga ega bo'lib, ular kirish klapanlarini ancha oldin ochadi va ularni tramvay dvigatellariga qaraganda uzoqroq ushlab turadi.
NASCARda qanday dvigatellar ishlatiladi?
Mashinalar EFI V8 dvigatellari bilan 2012 yildan beri 62 yildan keyin siqilgan grafitli temir bloklar va har bir silindrda ikkita valfli harakatga keltiruvchi surish klapanlari bilan dvigatel yonilg'isi sifatida karbüratsiyadan foydalangan holda ishlaydi va 358 kub dyuym (taxminan 5,8 litr) sig'im bilan cheklangan.
NASCAR V8mi yoki V6mi?
Nascar Sprint Cup avtomobillaridagi dvigatellar 90 gradusli pushrod V8s, xuddi Amerika yo'llarida 50 yildan ortiq vaqt davomida ko'plab transport vositalarini boshqargan dvigatellar kabi. Ammo bugungi kunda Jimmie Jonsonning kapoti ostidagi dvigatel buyurtma asosida ishlab chiqarilgan 850 ot kuchiga ega 358 kub dyuymli zotdor bo'lib, u 1000 mildan ko'p bo'lmagan masofani bosib o'tish uchun optimallashtirilgan.
