Odatda avtomobil shassilari va romlarini qurish uchun ishlatiladigan material karbonli po'latdir; yoki alyuminiy qotishmalari engilroq - vaznli qurilishga erishish uchun. Alohida shassi bo'lsa, ramka relslar yoki to'sinlar deb ataladigan strukturaviy elementlardan iborat.
Avtomobil romlari po'latmi yoki alyuminiymi?
Poʻlat uzoq vaqtdan beri avtomobil ramkalari uchun anʼanaviy material boʻlib kelgan. Poʻlat alyuminiydan arzonroq va mustahkam. Biroq avtomobil sanoati mustahkam, po‘latdan yengil va zanglamaydigan alyuminiyga o‘tmoqda.
Toʻliq ramkali avtomobil nima?
Ammo avtomobillarning nobud boʻlgan navi toʻliq kuzovli ramkalarga ega. Bu mashinalar avtomobil uzunligi boʻylab ikkita ogʻir poʻlat nurga egaG'ildiraklar ushbu ramkaga biriktirilgan va u butun mashinaning yukini ko'taradi. Toʻliq ramkali avtomobillar koʻpincha bir korpusli avtomobillarga qaraganda xavfsizroq deb eʼtirof etiladi.
Avtomobil qanday turdagi ramka tuzilishi?
Avtomobilning ramka tuzilishi to'rtburchaklar, T-shaklidagi, H-shaklidagi yoki boshqa bo'laklardan iboratprofillar tizimini o'z ichiga oladi, ular payvandlash, perchinlar yoki murvatlar bilan o'zaro bog'langan. Transmissiya bloklari bilan birlashtirilgan shassi va motor elastik suspenziyalar orqali romga o'rnatiladi.
Nega avtomobil romlari temirdan yasalgan?
Kuzov qismlari, g'ildiraklar, shassi va ramka ham po'latdan yasalgan. Poʻlat bardoshli va egiluvchan boʻlib, uni avtomobil ishlab chiqarishda kerakli materialga aylantiradi, chunki zarbada u sinish oʻrniga egilib qoladi. Zanglamaydigan po'latdan avtomobil ishlab chiqarishda ham foydalaniladi. U birinchi navbatda zangga chidamliligi tufayli tanlanadi.
