Haydashning buzilishi holatlari kamayadi, chunki oʻz-oʻzidan boshqariladigan avtomobillar alkogolli yoki giyohvand moddalardan aziyat chekkan haydovchilarning oddiy transport vositasi ruliga oʻtirish xavfini kamaytiradi. … Ba'zi tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, avtonom avtomashinalar xavfsizlik nuqtai nazaridan odamlar tomonidan boshqariladigan transport vositalarini allaqachon ishlatib bo'lmaydi.
Oʻzi yoki haydovchisiz avtomobillar 9-sinf qanday xavfsiz boʻladi?
Oʻz-oʻzidan boshqariladigan mashinalar yoki haydovchisiz mashinalar xavfsiz boʻladi chunki ular oʻrtasida aloqa oʻrnatadi va baxtsiz hodisalar va tirbandliklardan saqlaydi … Oʻz-oʻzidan boshqariladigan mashinalar toʻxtash joyiga boʻlgan ehtiyojni kamaytirar edi. parklar va yo'laklar uchun ko'proq joy ajrating. Ushbu mashinalar baxtsiz hodisalarni bartaraf qiladi va tirbandlik va ko'cha belgilari kerak emas.
Oʻzi boshqariladigan mashinalar hozir xavfsizmi?
Haydovchisiz mashinalar xavfsizmi? Aksincha da'volarga qaramay, o'zi boshqariladigan mashinalardaodam boshqaradigan mashinalarga qaraganda ko'proq baxtsiz hodisalar mavjud, ammo jarohatlar unchalik og'ir emas.
Nega oʻz-oʻzidan boshqariladigan mashinalar xavfsiz emas?
Oʻz-oʻzini boshqaradigan avtomobillar kuchli yomgʻir yoki qor boʻroni boʻylab harakatlana olmasligi mumkin, bu esa yoʻllar va magistrallardagi chizilgan chiziqlarni yashirishi yoki buzib koʻrsatishi mumkin Bu avtonom navigatsiya tizimlarini yaratishi mumkin, agar foydasiz emas, hech bo'lmaganda, tartibsiz. Bundan tashqari, oʻzi boshqariladigan avtomobillar haydovchilarga notoʻgʻri xavfsizlik hissi berishi mumkin.
Oʻz-oʻzidan boshqariladigan avtomobillar qancha oʻlimga sabab boʻldi?
Avtopilot ishga tushirilganda, Tesla avtomobillari 2021-yilning 1-choragida bosib oʻtilgan har 4,19 million mil uchun bitta avariyaga uchragan, bu 2020-yilning 1-choragidagi har 4,68 million milyadan bittaga kam. Hozirgacha jami boʻlgan. 6 o'limdan haydovchi avtopilotdan foydalanganida halokatli avtohalokatlar.
