Boshqa turdagi dvigatellardan farqli oʻlaroq, karterga moy yetkazib berilmaydi, chunki u yoqilgʻi/havo aralashmasini boshqaradi. Buning o'rniga, ikki zarbali moy dvigatel tomonidan ishlatiladigan yoqilg'i bilan aralashtiriladi va yonish kamerasida yoqiladi.
Karter nimaga ega?
Krankkarter bu dvigatelning boshqa barcha qismlarini birga ushlab turadigan "tana"dir. Bu dvigatelning eng katta qismi, lekin kuchli va engil bo'lishi uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Og'irligi past bo'lishi uchun birodarlar alyuminiy karter yasashda foydalanishdi.
Krank karterga qancha moy sig'adi?
4 Quarts to'g'ri. Har bir velosiped biroz boshqacha boʻlishi mumkin, lekin u issiqda toʻliq koʻrsatilsa, bu juda zoʻr.
Karter moyi dvigatel moyi bilan bir xilmi?
dvigatel moyi (karter moyi, motor moyi) - dvigatelning barcha asosiy qismlarini moylash uchun pistonli ichki yonuv dvigatelining karterida, karterida yoki moy idishida tashiladigan moy; shuningdek, pistonli kompressorlarda va karter konstruktsiyali bug' dvigatellarida ham qo'llaniladi.
Krankkart qanday vazifani bajaradi?
Krankka silindr blokining silindr teshiklari ostidagi qismi va dvigatelning pastki korpusini tashkil etuvchi shtamplangan yoki quyma metall moy idishidan hosil bo'ladi, shuningdek moylash moyi rezervuari sifatida xizmat qiladi, yoki sump.
