Logo uz.boatexistence.com

Buralish barining suspenziyasini kim ixtiro qilgan?

Mundarija:

Buralish barining suspenziyasini kim ixtiro qilgan?
Buralish barining suspenziyasini kim ixtiro qilgan?
Anonim

1931-yil 10-avgustda Ferdinand Porsche butun dunyo boʻylab avtomobil ishlab chiqarishga taʼsir koʻrsatadigan ixtiroga patent soʻrab murojaat qildi: torsion barining suspenziyasi.

Qaysi mashinalarda torsion bar osma bor?

Foydalanish. Torsion bar suspenziyalari T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat va M1 Abrams kabi jangovar transport vositalari va tanklarda qoʻllaniladi (ikkinchi jahon urushidagi koʻplab tanklar ishlatilgan) bu osma) va Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ va Toyota zamonaviy yuk mashinalari va SUVlarida.

Suspenziyani kim ixtiro qilgan?

Obadiah Elliott prujinali avtomashina uchun birinchi patentni ro'yxatdan o'tkazdi; har bir g'ildirakning har ikki tomonida ikkita bardoshli po'lat bargli buloq bor edi va aravaning tanasi to'g'ridan-to'g'ri o'qlarga biriktirilgan buloqlarga o'rnatildi.

Porsche qachon torsion barlardan foydalanishni toʻxtatdi?

Porsche 964 ning 1988 da ishga tushirilishi bilan buralish barining osma qismi toʻrt gʻildirakli haydovchi tizimining paydo boʻlishi bilan zarur boʻlgan osma osma tizimga almashtirildi. Suspenziyadagi bu o'zgarish Porsche 911-ni avtomobilning haydash xususiyatlarini o'zgartirgan yangi muhandislik taraqqiyotiga aylantirdi.

Chrysler qaysi yili buralish barlaridan foydalanishni boshlagan?

Buralib turuvchi old suspenziya 1957 da korporatsiya modellarida debyut qilingan va old gʻildirakli avtomobillar kelguniga qadar barcha Chrysler Corporation avtomobillarida ishlatilgan. Suspenziya bir necha yil Torsion-Aire savdo belgisi ostida sotilgan.

Tavsiya: