1870-yillarning boshidan boshlab Qo'shma Shtatlarda temir yo'l qurilishi keskin o'sdi. 1871 va 1900 yillar oralig'ida mamlakatning o'sib borayotgan temir yo'l tizimiga yana 170 000 milya qo'shildi. … Oʻsishning katta qismi transkontinental temir yoʻllarning qurilishi bilan bogʻliq.
Nega 19-asrda temir yoʻllar muhim ahamiyatga ega edi?
Temir yo'llar XIX asrning ikkinchi yarmida iqtisodiy o'sishning kaliti bo'lgan. Qishloq xoʻjaligi va sanoat mahsulotlarini butun mamlakat boʻylab arzon va samarali yetkazib berish imkoniyatini yaratish bilan birga, ular boshqa tarmoqlarning rivojlanishiga bevosita hissa qoʻshdi.
19-asrda temir yoʻl tizimining oʻsishi AQSH iqtisodiyotiga qanday taʼsir qildi?
Temir yoʻl tarmogʻining paydo boʻlishi tovarlar uchun mavjud bozorlarni kengaytirdi. Nyu-Yorkda sotiladigan buyum endi g'arbiy tomonga ancha qisqa vaqt ichida chiqishi mumkin edi va temir yo'llar turli xil tovarlarni uzoqroq masofalarga olib o'tishga imkon berdi.
XIX asrda temir yo'llar sanoatlashtirishga qanday hissa qo'shdi?
Temir yoʻl odamlarga shaharlarga koʻchib oʻtishga imkon berdi va odamlarga yangi joylarga ham sayohat qilish imkonini berdi. Temir yoʻl tufayli odamlar va tovarlarning ommaviy koʻpayishi bilan biznes jadal rivojlandi Umuman olganda, temir yoʻl sanoat inqilobining barcha jabhalarida, ayniqsa vaqt va masofada katta muvaffaqiyatga erishdi.
19-asrda temir yoʻllar kimga tegishli edi?
19-asrning temir yoʻl magnatlari. Temir yo'l magnatlari 20-asr boshlarida ko'plab yirik temir yo'llarning qurilishini to'plagan yoki nazorat qilgan dastlabki sanoat kashshoflari edi. Bu odamlar, masalan, Jeyms Xill, Jey va Jorj Gould, Kornelius Vanderbilt, Edvard Xarriman va Kollis P.
