Agar super zaryadlovchi ishlatilsa, bu yuqori zichlikdagi havo dvigatelning kerak boʻlmasdan yonib ketishiga olib kelishi mumkin - bu muammo oldindan yoqish deb ataladi. Oldindan yoqishdan so'ng taqillatish kuzatiladi, bu yoqilg'ining bir qismi noto'g'ri yonib ketganda sodir bo'ladi. Taqillash yuqori oktanli yoqilg'i yordamida tuzatilishi mumkin.
Oddiy zaryad taqillatishga qanday ta'sir qiladi?
Super zaryadlash dvigatelning quvvatini oshiradi va bu quvvat havoni siqish uchun sarflanadi. … Taqillash bosim va haroratning oshishi natijasida haddan tashqari zaryadlash natijasida yuzaga kelishi mumkin. Yonish sodir bo'ladigan kameraga etarli miqdorda suv quyish orqali taqillatishni nazorat qilish mumkin.
Dizel dvigatellarda taqillatiladimi?
Taqillash dizel dvigatellarda koʻproq yoki kamroq boʻlishi mumkin, bunda yonilgʻi siqish zarbasi oxiriga kelib yuqori siqilgan havoga AOK qilinadi. … Bosim va haroratning keskin oshishi dizelning o‘ziga xos “taqillashi” yoki “taqqillashi”ni keltirib chiqaradi, ularning ba’zilariga dvigatel dizaynida ruxsat berilishi kerak.
Dizel dvigatelda super zaryadlash nima?
Super zaryadlash, ichki yonuv dvigatellariga nisbatan qoʻllanilganidek, bu tabiiy yoki atmosfera induksiyasi natijasida erishilgan bosimdan yuqoriroq bosimda yonish uchun havo berish jarayonidir.
Suratlanishdan maqsad nima?
Oʻta zaryadlashdan maqsad ish muhitining (havo yoki havo-yonilgʻi aralashmasi) zaryad zichligini, istalgan usulda va mos tizim yordamida oshirish, u ish tsilindriga kirmasdan oldin, ya'ni zaryadni oldindan siqish uchun.
