Logo uz.boatexistence.com

Agar ikkala uchuvchi ham qobiliyatsiz boʻlsa nima boʻladi?

Mundarija:

Agar ikkala uchuvchi ham qobiliyatsiz boʻlsa nima boʻladi?
Agar ikkala uchuvchi ham qobiliyatsiz boʻlsa nima boʻladi?
Anonim

Javob: Sharifning aytishicha, agar ikkala uchuvchi ham qobiliyatsiz boʻlsa, havo harakatini boshqarish xizmatining koʻrsatmalariga rioya qilgan holda samolyotni boshqarishi kabina ekipaji aʼzosiga bogʻliq boʻlishini aytdi.

Uchuvchining layoqatsizligining eng keng tarqalgan sababi nima?

Parvozda uchuvchilarning koʻp oʻlim holatlari yurak-qon tomir kasalliklari bilan bogʻliq boʻlgan boʻlsa-da, hozirgacha ekipajning qobiliyatsizligining eng keng tarqalgan sababi gastroenterit.

Yordamchi uchuvchi samolyotni qo'na oladimi?

Favqulodda vaziyatda, samolyotni xavfsiz qo'ndirish ularning vazifasi bo'lishi mumkin va ular istalgan vaqtda samolyot boshqaruvini o'z qo'liga olishga tayyor bo'lishlari kerak. Kopilot sifatida ishlashning yana bir qiyin jihati - bu jadval. Parvoz ekipajining qolgan aʼzolari singari, ikkinchi uchuvchilar ham uzoq vaqt uydan uzoqda boʻlishlari kerak.

Nima uchun kabinada ikkita uchuvchi muhim boʻlib qoladi?

Har bir reysda ikkita uchuvchi boʻlishining asosiy sababi bu xavfsizlik Shubhasiz, agar kapitan bilan biror narsa yuz bersa, samolyotda yana boshqa uchuvchi boʻlishi kerak, u ham boʻladi. Bundan tashqari, birinchi ofitser uchuvchi xatosini minimal qilib, sinov qarorlari boʻyicha ikkinchi fikrni bildiradi.

Uchuvchining qobiliyatsizligining ikkita asosiy turi nima?

Ishga layoqatsizlik ikki toifaga bo'linadi: Aniq (odatda maksimal funktsiyani yo'qotish). Nozik (odatda qisman funktsiyani yo'qotish). Aniq qobiliyatsizlik ko'pincha to'satdan sodir bo'ladi, odatda uzoq davom etadi va odatda ishlash funktsiyasining to'liq yo'qolishiga olib keladi.

Tavsiya: