Logo uz.boatexistence.com

Qaysi uchuvchi bilan bog'liq baxtsiz hodisalar eng yuqori o'limga olib keladi?

Mundarija:

Qaysi uchuvchi bilan bog'liq baxtsiz hodisalar eng yuqori o'limga olib keladi?
Qaysi uchuvchi bilan bog'liq baxtsiz hodisalar eng yuqori o'limga olib keladi?
Anonim

Ammo, IMC, kunduzi va kechasi, eng yuqori o'lim darajasi mos ravishda 72 va 73 foizni tashkil etdi. Xususiy uchuvchi guvohnomasi toifasida jami va halokatli baxtsiz hodisalar soni eng ko‘p bo‘lgan, mos ravishda 481 va 90.

AQShda umumiy aviatsiya halokatlarining asosiy sababi nima?

1. Parvozda boshqaruvni yo'qotish (LOC-I) Parvoz vaqtida boshqaruvni yo'qotish umumiy aviatsiya halokatlarining eng keng tarqalgan sababidir.

Koʻtarilish va koʻtarilishda halok boʻlgan baxtsiz hodisalar qaysi omilga bogʻliq?

Nazoratni yo'qotish (177) qo'nish avariyalarining asosiy sababi sifatida hukmronlik qilishda davom etdi. Baxtsiz hodisalarning eng koʻp soni (42) boshqaruvni yoʻqotish, keyin esa toʻxtab qolgan yoki parvoz paytida toʻxtab qolgan (31).

Jozef T Nall hisoboti nima?

The Nall Report AQSH Milliy havo boʻshligʻida va AQSHdan joʻnab ketayotgan yoki bu yerga qaytayotgan reyslardagiyoki uning hududlari yoki egaliklarida sodir boʻlgan halokatlarni tahlil qiladi. Hisobot maksimal yalpi uchish og‘irligi 12 500 funt yoki undan kam bo‘lgan samolyotlar va barcha o‘lchamdagi vertolyotlarni qamrab oladi.

Aviatsiyadagi baxtsiz hodisalarning asosiy sabablari nima?

Aviatsiyadagi baxtsiz hodisalarning eng keng tarqalgan sabablari

  • Uchuvchi xatosi. Uchuvchilar parvozning har bir bosqichida ishtirok etadilar va ularning har birida uchuvchilar xatosi yuz berishi mumkin. …
  • Mexanik nosozlik. Aviatsiya halokatlarining qariyb 20 foizi uskunaning nosozligi hisoblanadi. …
  • Ob-havo. Yomon ob-havo sharoitida uchish xavfliroq bo'ladi. …
  • Boshqa inson xatosi.

Tavsiya: